Ford Performance团队与WRC赛事长年合作伙伴M-Sport共同合作，以Ford Ranger Raptor为基础，打造一款专为Rally Raid T1+组别赛事标准的全新车款「Raptor T1+」。本次暌违五年重返达卡拉力赛，团队也将与Nani Roma、Carlos Sainz Sr.、Mitch Guthrie Jr.、Mattias Ekström、等赛事名将合作，共同迎战2025年1月3日至17日于沙乌地阿拉伯举办的达卡拉力赛。
Ford性能车团队赛车运动全球总监Mark Rushbrook指出，这是一次非常艰巨的挑战，我们需要最优秀的工程师、设计师、车队成员、领航员和车手的加盟，Nani Roma和Carlos Sainz Sr正是其中的佼佼者，他们是达卡史上经验最丰富、也是最成功的两位车手，而这些赛事经验正是Ford Raptor可持续发展未来的底气所在。
对于每位赛车手而言，能踏上拉力赛的最高殿堂－达卡拉力赛，是职业生涯中至高无上的荣耀。赛车手将以性命和职业生涯做为赌注奋力一搏，只为通过终极考验，争夺唯一的冠军奖杯。2025年达卡拉力赛今日从比沙（Bisha）启程，赛事包括48小时计时赛和马拉松赛段，选手需穿越极具挑战性的鲁卜哈利沙漠，最终抵达终点舒拜塔（Shubaytah）。全程包括数座壮阔沙丘、超过1,000公里的计时赛，为期两周、横跨7,700公里的极限挑战，堪称赛车手的终极试炼。
面对赛事中可能面临到的严苛路况及多变气候，Raptor T1+搭载可调式Fox前后独立双横臂悬架，配备三向可调避震器和四向可调外部旁通阻尼器，每个车轮配有远程储液罐，即使在极端路况下，依然能提供卓越的操控性和耐用性。车辆使用17吋特制铝合金轮圈，搭配37吋越野专用赛事胎款，并配有前后355mm Alcon通风碟盘与六活塞单体卡钳，确保车辆能在不同路况下，维持最佳的四轮抓地力及制动效益；悬吊系统拥有350mm的作动行程，与出色的车身离地高度，可从容应对高低起伏明显的崎岖路面，搭载5.0L Coyote V8引擎，输出充沛动力与扭矩，配备独特的干式油底壳机油系统和专为应对达卡挑战而设计的赛事专属排气系统，维持车辆最大输出动能；此外，T45钢制车身架构及碳纤维外观钣件，达到轻量化与刚性兼具的动态表现，同时全车最小重量为2,010公斤，车身宽2,300毫米，车辆接近角超过70°，成为车手提供面对极限挑战的最佳利器，为全球车迷带来一场激动人心的竞速盛宴。
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