Ford Mustang Mach-E承继Mustang家族源自赛道的运动化竞技DNA,在台分别导入采用72kWh标准版续航电池/单电动马达的后轮驱动车型Select (288hp/43.8kg-m),以及搭载91kWh增程版续航电池/双电动马达的四轮驱动车型Premium (368hp/59.1kg-m)与GT (592hp/87.7kg-m)三款不同车型。全车系皆标配动态行车切换系统,可让消费者因应自身驾驭诉求,透过调整轻声、乐趣、无拘三种模式,赋予Mustang Mach-E在加速、转向、动能回收以及虚拟声浪等截然不同的驾驭体感;同时顶级GT车型更配置Brembo煞车卡钳与主动式电磁阻尼系统(MagneRide Damping System),后者可根据不同路况,以每秒1,000次主动调整四轮避震器至最恰当的阻尼系数,让车辆得以迅速适应不同路面变化,搭配强悍输出动力,造就其0-100km/h最快仅需3.8秒的身手。
Ford Mustang Mach-E在外观上透过流畅且充满力量感的车身曲线设计,并透过经典元素堆叠,如三柱形日行灯设计LED 头灯(含Glare Free 智慧型防眩光远光灯,Premium、GT车型专属),深化整体视觉张力,进一步凸显其源自于Mustang的纯正血统。并搭配E-Latch与Ford SecuriCode触控式密码锁等配备,展现新世代纯电性能跑旅的科技风范;内装部分,更以10.2吋数位化仪表板、Ford与B&O共同开发的音响系统、15.5吋直立式中控萤幕(内建SYNC 4A娱乐通讯整合系统)打造全新人因座舱。同时Mustang Mach-E搭配最高10具安全辅助气囊及美国汽车工程师协会(SAE)Level 2驾驶辅助科技定义的Ford Co-Pilot360TM全方位智驾科技辅助系统。
Ford Mustang Mach-E经WLTC测试,Select车型拥有471km的纯电续航力,Premium车型及GT车型则分别为539km及486km,同时全车系皆搭载煞车动能回收系统及单踏板(One-Pedal)模式,可将煞车动能转换成电能,借此提升车辆续航力。对应150kW CCS2直流快充规格,Mustang Mach-E可于约33分钟(Select车型)及45分钟(Premium/GT车型)完成10%至80%快速充电。