此次Ford Kuga小改款,同样以1.5升汽油涡轮、2.0升汽油涡轮双动力,并规划出Vignale/Active/ST-Line三款专属子品牌套件、三种车型,过去设定为顶规车型的Vignale,这次同样保留原先轻奢诉求,但动力由2.0升改为1.5升,并重新以入门定位出发;而中阶车款则是由首次引入的Active车型担纲,主掌更具户外运动风味的设定,同时带出精品化的内外质感,至于搭载2.0升涡轮引擎的AWD ST-Line,则以傲人的255匹马力搭配四轮驱动系统,维持著过去受到车迷好评的优异动力操控本色。

Ford Kuga小改款同样以1.5升汽油涡轮、2.0升汽油涡轮双动力,并规划出Vignale/Active/ST-Line三款专属子品牌套件、三种车型。业者提供
Ford Kuga小改款同样以1.5升汽油涡轮、2.0升汽油涡轮双动力,并规划出Vignale/Active/ST-Line三款专属子品牌套件、三种车型。业者提供

至于在售价部分,Kuga Vignale、Kuga Active两款1.5升的车型分别为93.9万元、101.9万元,相较小改款前对应车型分别有著8万元及6万元的降幅,而2.0T AWD ST-Line则为113.9万元,较过往调降6万元。其中Kuga Vignale、Kuga Active在12月底前还分别享有91.9万元及99.9万元的优惠价,等于最高降幅达到10万元。三车型也同步提供受定生产的客车版本,售价均较客货版多出15万元。

车头透过新加入的棱角线条,重新塑造水箱罩、保险杆,更以全新的细长化鹰眼头灯造型,打造出更稳重精致的外观形象。林浩升摄
车头透过新加入的棱角线条,重新塑造水箱罩、保险杆,更以全新的细长化鹰眼头灯造型,打造出更稳重精致的外观形象。林浩升摄

Ford Kuga小改款工程依然由Ford欧洲设计中心一手操刀,在首席设计师Nedzad Mujcinovic主导下,全车以Adventurous Spirit为灵感,在动态的流线设计基础,揉合相当程度的视觉侵略感。车头是这次小改款Kuga最显著的改变,透过新加入的棱角线条,重新塑造水箱罩、保险杆之外,更以全新的细长化鹰眼头灯造型,打造出更稳重精致的外观形象,而三种不同车型也以各自不同的元素,针对进气格栅、饰板部件、铝圈造型予以区隔。Kuga Active则是以亮面黑的六边形水箱罩,搭配大型内网格、保险杆银色下护板,展现奔放的户外休闲越野风味。

Kuga Active水箱罩搭配大型内网格展现奔放的户外休闲越野风味。林浩升摄
Kuga Active水箱罩搭配大型内网格展现奔放的户外休闲越野风味。林浩升摄
全车系车尾主要是换上内部导光调重新设计的LED尾灯,Kuga Active后保杆也呼应车头,搭配大型银色下护板,并嵌入运动风貌的排气尾饰管。林浩升摄
全车系车尾主要是换上内部导光调重新设计的LED尾灯,Kuga Active后保杆也呼应车头,搭配大型银色下护板,并嵌入运动风貌的排气尾饰管。林浩升摄
车头加入了嵌入于水箱罩的920mm极限永昼LED贯穿识别灯,头灯并首度导入Pixel AI预判型动态照明系统。林浩升摄
车头加入了嵌入于水箱罩的920mm极限永昼LED贯穿识别灯,头灯并首度导入Pixel AI预判型动态照明系统。林浩升摄

而试驾的Kuga Active以及2.0T AWD ST-Line,除了再加入了嵌入于水箱罩的920mm极限永昼LED贯穿识别灯之外,也首度导入Ford最新、由豪华品牌 Lincoln下放的Pixel AI预判型动态照明系统,除原有的Glare Free智慧型防眩光远光灯功能外,该头灯组透过126颗LED晶片及可独立控制的96组Pixel照明元件,带来更优异的照明效率。

至于Pixel AI头灯标榜的同级唯一预判功能,则是可依据原厂导航内建的地图资讯,同步对应即时方向盘转向角度及前向摄影机侦测范围,预先辅助车辆前方行驶轨迹进行光束投射,并搭配内建的10大AI照明模式、转向辅助照明功能、自动水平调整、高识别驻车灯辅助驾驶,达到超越传统Matrix矩阵头灯的照明效果。

车内依据车型不同,而有著不同的氛围铺陈,Kuga Active主掌户外轻奢风格,中央鞍座、门板等处施以皮革搭配白缝线,并搭配Norwegian Wood木纹饰板,质感可谓大幅提升。林浩升摄
车内依据车型不同,而有著不同的氛围铺陈,Kuga Active主掌户外轻奢风格,中央鞍座、门板等处施以皮革搭配白缝线,并搭配Norwegian Wood木纹饰板,质感可谓大幅提升。林浩升摄

车内整体中控台布局大致上维持过往样貌,不过最大的亮点就是将中央萤幕换上尺码升级后的13.2吋SYNC 4系统,不仅资讯显示判读更为清晰,也内建了原厂中文导航系统、无线Apple Carplay及Android Auto手机连结,而值得一提的是360环景摄影显示如今也升级为2K画质,不仅天候不佳时依然保持清晰画面,更可针对车身四角进行放大检视,避免因死角而可能造成的意外,这项升级可谓特别有感。另外,Ford Kuga小改款也同步将液晶仪表板升级为全新的Vison X系统,采用13吋的介面之外,也有更为精致科技化的图像呈现,Active还具备可导航连动的HUD抬头显示器。

中央萤幕换上尺码升级后的13.2吋SYNC 4系统,资讯显示判读更为清晰,也内建了原厂中文导航系统,此外亦搭配B&O音响系统。林浩升摄
中央萤幕换上尺码升级后的13.2吋SYNC 4系统,资讯显示判读更为清晰,也内建了原厂中文导航系统,此外亦搭配B&O音响系统。林浩升摄
360环景摄影显示如今也升级为2K画质,不仅天候不佳时依然保持清晰画面,更可针对车身四角进行放大检视。林浩升摄
360环景摄影显示如今也升级为2K画质,不仅天候不佳时依然保持清晰画面,更可针对车身四角进行放大检视。林浩升摄
Ford Kuga小改款也同步将13吋液晶仪表板升级为全新的Vison X系统,并具备导航显示机能。林浩升摄
Ford Kuga小改款也同步将13吋液晶仪表板升级为全新的Vison X系统,并具备导航显示机能。林浩升摄
双前座采全新AGR-Premium人体工学麂皮运动座椅也是一大亮点,拥有优异的乘坐支撑性之外,更提供18向可调机能。林浩升摄
双前座采全新AGR-Premium人体工学麂皮运动座椅也是一大亮点,拥有优异的乘坐支撑性之外,更提供18向可调机能。林浩升摄
后座空间表现和过往相同,但由于试驾车为客车认证,因此没有客货版的行李厢横杆之外,也具备4/6分离前后滑移15公分机能。林浩升摄
后座空间表现和过往相同,但由于试驾车为客车认证,因此没有客货版的行李厢横杆之外,也具备4/6分离前后滑移15公分机能。林浩升摄
电动尾门也搭配脚踢式感应,空间表现如过往有合理的表现。林浩升摄
电动尾门也搭配脚踢式感应,空间表现如过往有合理的表现。林浩升摄

至于在Ford Kuga原先的强项、主动驾驶辅助科技部分,这次原厂则再升级为「Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 全方位智驾预判辅助系统」,在原先Level 2驾驶辅助系统的基础之下,将前摄影镜头扩大至100⁰外,更将跟车系统再升级,iACC2.0预判型定速巡航调节系统标榜首次结合原厂导航图资、TSR道路限速识别、车用摄影镜头等,加上驾驶利用车内SYNC 4娱乐通讯整合系统内建的导航设定目的地之后,系统就会依据前方路况辅助调节车速,让车辆主动预判前方行驶路线,并依据导航路线辅助调节车速,就连高速公路匝道、圆环等都能聪明预判;而Level 2除了加入一键启动功能之外,也增加了LCA三段车道导正功能,可依据路况需要调整置中、偏左或偏右,并同步新增可辨识车辆/自行车/行人物体的IA 2.2十字路口碰撞预警 & 辅助煞停系统、RBA倒车煞车辅助系统、BSA视觉盲点辅助系统功能。

源自Ford当家跑车Mustang的MPC模组化全新引擎,在1.5升车款上马力从180匹提升到187匹。林浩升摄
源自Ford当家跑车Mustang的MPC模组化全新引擎,在1.5升车款上马力从180匹提升到187匹。林浩升摄

动力部分,虽然在规格上小改款Kuga仍旧采用1.5升三缸汽油涡轮,以及2.0升四缸汽油涡轮两种动力阵容˙但实际上两具动力系统,包含变速箱都已有不小变革;标榜源自Ford当家跑车Mustang的MPC模组化全新引擎,在采用铝合金本体的前提下,透过将压缩比从11.0调整到11.5、喷油压力从250bar提升到350bar,最后在汽缸内导入DLC钻石涂层降低磨擦力、提高强度,将1.5升车款马力从180匹提升到187匹、在3100rpm时提供25.3kgm峰值扭力,2.0升动力则是进步5匹达到255匹、在3000rpm时提供38.7kgm峰值扭力。

全新的 8 速自排变速箱同样源自于Lincoln,主要针对液压式单向离合器与齿比重新调整,带来更优异的传输销率。林浩升摄
全新的 8 速自排变速箱同样源自于Lincoln,主要针对液压式单向离合器与齿比重新调整,带来更优异的传输销率。林浩升摄
小改款Kuga的1.5升动力加速过程中的运转精致度更胜以往,无论是震动、噪音抑制都已然有全新境界。林浩升摄
小改款Kuga的1.5升动力加速过程中的运转精致度更胜以往,无论是震动、噪音抑制都已然有全新境界。林浩升摄

而既然这次试驾车款为1.5T Active车型,我们就来实际检验其换上全新动力后的驾驶感受。其实原先1.5T动力设定的Kuga,就以轻快从容的输出反应,以其迎合家庭买家在各种情境的使用需求,具亲和力好上手的驾控反应,更是将使用年龄范围扩大的关键。因此这次小改款后的Kuga 1.5T引擎,纵使马力输出增加了7匹,仍然不脱过往的性格,不过可以明显感觉到,在加速过程中的引擎运转精致度更胜以往,虽然是不对称的三缸引擎,但无论是震动、噪音抑制都已然有全新境界。

小改款Kuga Active在成熟且体质优异的C2底盘基础下,搭配中性带著支撑性的避震阻尼、18吋的圈胎,依旧展现了同级车中相对出色的灵巧反应。林浩升摄
小改款Kuga Active在成熟且体质优异的C2底盘基础下,搭配中性带著支撑性的避震阻尼、18吋的圈胎,依旧展现了同级车中相对出色的灵巧反应。林浩升摄

而全新的8速手自排变速箱,更是将这层提高的动力效率再精准传送,档位衔接过程中绵密细致之外,顺畅堆叠的车速也展现不著痕迹的快适,唯一可惜的是1.5T动力未能配上方向排换档拨片,稍微少了点驾控自主权。至于操控层面,虽然1.5T Active并非强调极致运动化的设定,但在成熟且体质优异的C2底盘基础下,搭配中性带著支撑性的避震阻尼、18吋的圈胎,依旧展现了同级车中相对出色的灵巧反应,同时也兼容了家庭买家在乎的乘坐舒适性。

小改款Kuga大幅提升的配备及科技阵容,使其能更有底气再对抗强敌,创造另一波的销售热潮。林浩升摄
小改款Kuga大幅提升的配备及科技阵容,使其能更有底气再对抗强敌,创造另一波的销售热潮。林浩升摄

外显的运动性、出色的动力及驾控反应,一直以来就是Ford Kuga所擅长的拿手菜,如今搭配更成熟的动力本体,让整体驾驭过程愉悦感再升华不少,加上因应市场趋势,大幅提升的配备及科技阵容,势必让Kuga更有底气再对抗强敌,创造另一波的销售热潮。


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