在七人座休旅车的范畴中，因应各种不同情境与需求，目前可区分厢式MPV车体，以及高底盘跨界SUV车体两种发展分支。其中MPV轿式厢旅车在低底盘的基础下，得以透过较弹性的车体垂直空间分配，打造出从中小型尺码到超过五米车长尺码的广泛空间，三排座椅配置也会有5+2人座到正七人座不等的规划；而高底盘跨界SUV的七人座车款，则是普遍由4.7米起跳的中大型车格打造，以求在乘坐空间及市区通勤便利性取得平衡点，当然了，对于时常从事户外休闲活动的买家来说，高底盘对于非柏油路面的适应性绝对更得心应手，若再搭配四轮驱动系统，低摩擦系数路面的循迹及脱困能力自然也更加出色。更重要的是，如今七人座跨界休旅车愈来愈出色的造型设计，也是买家希望摆脱家庭乖乖牌、形塑自我个性风格相当重要的一环。
在约莫25年前，七人座休旅车多是美国车的天下，除了北美消费者偏好大型多功能车款之外，当时必须得利用大排气量自然进气引擎推动大型车体的条件，也只有油价偏低的美国市场才得以应付，而。但随著引擎科技的大幅提升，涡轮引擎，甚至是当前的电动马达已成为七人座车款的最佳救赎，因此从2010年代中叶，包含欧系、韩系及日系品牌的七人座休旅车款纷纷出笼，也让消费者因此拥有更多元的选择。如今，国内三排六座或七座进口SUV休旅车的战场，多集中在150-200万元区间，除了今年5月上市的Mazda CX-90以全新纵置引擎、后驱底盘引起话题，今年9月起陆续出笼的Skoda第二代大改款Kodiaq、Kia小改款Sorento，以及Hyundai第五代大改款的Santa Fe，也即将席卷市场、精彩可期。
Skoda Kodiaq大改款
过去几年，在国内进口七人座SUV连夺五年销售冠军的Skoda Kodiaq，终于在9月10日发表全新第二代大改款车型，标准车型同样导入1.5升、2.0升两种排气量汽油涡轮增压动力，前者采前轮驱动规格并新增轻油电系统、后者搭配4x4四轮驱动系统，首批以限量500台上市优惠价供应，1.5 TSI e-TEC为153.8万元、2.0 TSI 4x4为173.8万元。
Skoda原厂不仅透过全新Modern Solid设计语汇，将简洁与招牌水晶切割手法完美融合，带来全新更具质感的视觉感受之外，亦在相同的轴距基础下将车身后悬加长，进一步扩充车内的乘坐及置物容积；车头面积加大的八角形直瀑水箱护罩，透过镶嵌在水箱护罩内的14组LED发光单体，在夜间呈现出水晶钻练般的贯穿式光带，全车系并标配Matrix 2.0 LED智慧矩阵头灯组，尾灯则以全新镶嵌式C型，搭配贯穿式红色反光饰板呈现。
这次Kodiaq车舱的一大重点，除了标配10.25吋全彩数位仪表板之外，便是中央悬浮式的触控萤幕以增加到了13吋的规格，车内以大量皮质包覆大幅增加质感，并加入首创的Smart Dials多功能数位旋钮、两具含通风降温的手机无线充电面板，此外也标配德国品牌Canton的高阶音响，包含13具扬声器加上一具重低音，并且具备725W的输出功率。符合Level 2半自动驾驶辅助的ADAS强化多项功能，并同样标配9具SRS气囊。
Kia Sorento小改款
2002年诞生至今已超过20年历史的Kia Sorento车系，迈入当前第四代车型之后，透过全新的欧风造型，以及大幅提升的配备水平及质感，在国内中大型休旅车市场也是热销车款，随著韩国原厂在去年推出Sorento小改款车型，总代理台湾森那美起亚也于10/7将其发表上市。第四代Sorento小改款维持过去在国内的2.2升的柴油引擎，以及1.6升汽油涡轮油电双动力阵容，2.2升柴油涡轮动力Trendy车型为165.9万元、Apex AWD车型为189.9万元；1.6升Turbo-Hybrid汽油涡轮油电Apex车型为179.9万元、Signature AWD车型为194.9万元。
值得一提的是，Turbo-Hybrid涡轮油电车型更提供尊荣六人座与七人座两种不同的空间配置，Turbo-Hybrid Signature尊荣六人座车型更提供专属Premium Plus选配套件，包含全景天窗、全新松叶纹顶级NAPPA真皮座椅、第二排独立双座加热座椅、副驾驶2向电动腰靠、车内LED照明、黑色麂皮顶棚、皮革包复电动可调式多功能方向盘、10吋HUD抬头显示器、指纹辨识系统及车内电子数位后视镜。此外，还提供双前座尊荣独立座椅，拥有一键放松模式、腿部支撑功能，驾驶座并搭载Ergo-Motion驾驶座按摩功能座椅，提供侧边包覆以及7颗按摩气囊模拟真实按摩力道，并设置可自动设定启动时间。Premium Plus选配套件同时配置BOSE环绕音响系统搭配12具扬声器
这次Kia第四代Sorento小改款，车身尺码维持既有4810mm车长、2815mm轴距规模，外型最重要的变革，就是将车头换上全新家族Opposites United设计语汇，透过直立式的LED头灯、Star Map星图LED日行灯的安排，让小改款Sorento的Tiger Face车头，带来更多源自EV9的电车元素；车尾部分，则是将原先垂直分离式的尾灯，透过设计将上端相连之外，也重新安排了LED导光条，带来更科技化的质感。而随著头尾设计的变化，保线杆造型也顺势细部修改，并且换上全新样式的18吋或19吋轮圈组。
虽然是小改款车型，Kia Sorento车内的布局也展现了相当大诚意，座舱以双12.3吋全景曲面显示萤幕作为视觉焦点，一体式全景显示萤幕支援Apple CarPlay / Android Auto之外，更以驾驶为中心、让视野更加清晰无死角，搭配一键切换数位控制面板，不仅让科技座舱更加简洁俐落，更可轻松切换空调与音响操作介面。此外，Sorento小改款更导入指纹辨识系统，让不同使用者可轻松切换驾驶喜好设定(Premium Plus选配套件限定)。其他包含Qi手机无线充电功能、10吋HUD抬头显示器(Premium Plus选配套件限定)、车内电子数位后视镜(Premium Plus选配套件限定)等。
Turbo-Hybrid车型搭载1.6升涡轮油电动力，不仅具备小排气量配置，最大综效动力更可输出提供215匹最大马力及37.4Kgm最大扭力，兼顾低税金负担与强劲动力等双重优势。柴油动力车型则搭载2.2升涡轮柴油引擎，提供最大马力194匹，与高达45Kgm的最大扭力。
Hyundai Santa Fe大改款
在车坛同样闯荡超过20年，在国内曾两代历经国产化贩售的Hyundai Santa Fe，去年在原厂推出第五代新车之后，瞬间又成为全球车迷关注的目标；第五代Santa Fe在当前一股方正设计风潮之下，以全新类Defender的粗犷越野风格登场，迎来车系史上最大的转型，并且让许多户外休闲玩家心生向往。而国内在第四代Santa Fe于日前完售之后，也即将在10/25导入第五代新车，动力预计规划和过去相同、集团主力的1.6升汽油涡轮油电引擎，售价预计185万元起跳，顶规应会突破200万元。
Hyundai大改款Santa Fe在方正化的越野风格外表下，实际车身尺码也有不小程度增长，车长部分4830mm较过去拉长45mm，2815mm轴距则增加50mm，加上刻意向上扩展的车高，使得三排六人或七人的乘坐空间及置物空间得以再次提升。而方正垂直的车头及车尾，亮点还包含刻意以H字样融入灯具的日行灯及导光条，A柱到D柱均以黑色涂装呈现，让车顶呈现悬浮式的视觉效果。
此外，在水平线条为主的车舱设计中，当然原厂也安排了12.3吋液晶仪表板及12.3吋中央萤幕的曲面式设计，中控台、门板、中央扶手等处也施以皮质包覆，呈现出豪华车般的架势；机能性部分，除了标准配备的电动尾门、方正的大开口拥有便利的置物条件外，五人座时的置物容积也比上一代多出91公升、达到725公升，应对露营、车宿等户外休闲活动将更为从容。
點擊閱讀下一則新聞
