现场车手对RTS R 的性能表现赞不绝口，在加速性及操控性都令人印象深刻：「RTS R 非常轻巧好操控，通常这种比较轻的车款在高速时都会飘移，但RTS R的车架经过特殊设计，高速时也非常稳定」也有选手表示：「原厂的传动反应非常好，每一圈的推进都很明确」、「ISG引擎在出弯时很有帮助，持续的推力让出弯加速很有效率」。特别的是，RTS R 作为白牌速克达，最速单圈的表现跟档车150c.c. 项次的秒数几乎相同，足以显现RTS R 的强劲性能及操控性。
KYMCO OHVALE GP2 160 除了让台湾选手接轨国际赛车性能，更拥有弹性改装调整及维修的空间，能配合选手日常训练需求，协助精进骑乘技巧。RTS R则是超越速克达街跑性能，拥有由国内外专业车手亲自操刀调校的悬吊系统，在竞速赛道上也丝毫不逊色，让RTS车系拥有媲美大型运动重机般的贴地性、支撑性与舒适性表现。KYMCO积极以创新思维提供年轻选手更多元且卓越的赛车选择，致力培训年轻选手并激发潜能；希望透过此次投入RTS R 拓展赛车级距，能吸引更多有志青年加入赛道，并能带动更多人关注台湾机车赛事运动。
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