柯胜峰董事长表示:「新世代超级街跑RTS能够透过油门的动作,侦测即时加速的需求,瞬间输出ISG马达动力,缩短转速拉升时间,提供骑士更快的油门反应,更高的轮下马力,更好的加速性能,更随心操驾、人车一体的骑乘感受」。加上使用轻量化铝圈与汽车级高张力钢管,精密配置车架刚性,达成市场同级最轻车重124公斤。搭配全新ISG与引擎双动力输出,RTS 135从0到 100 公尺加速只要7.8秒,不仅大幅超越125c.c.等级,还具有越级挑战更高等级的实力。

KYMCO RTS 135透过前面板与车侧线条,展现强大的速度魄力,搭配具备稳定高速风压的夹层式扰流板。林浩升摄
KYMCO RTS 135透过前面板与车侧线条,展现强大的速度魄力,搭配具备稳定高速风压的夹层式扰流板。林浩升摄

定位为新世代超级街跑的RTS 135,造型源自地表最速猛禽Falco,透过前面板与车侧线条,展现强大的速度魄力,搭配具备稳定高速风压的夹层式扰流板、方程式赛车Y型防滚意象小风镜、R字后方向灯与位置灯、黑钻光影咬花等配备,将运动个性与细节质感提升至全新境界。

RTS车系搭载大面积数为仪表板。林浩升摄
RTS车系搭载大面积数为仪表板。林浩升摄
RTS 135动力搭载全新135c.c.水冷ISG引擎,最大综效马力高达14.2匹。林浩升摄
RTS 135动力搭载全新135c.c.水冷ISG引擎,最大综效马力高达14.2匹。林浩升摄

浓缩自「Racing Technology Sport」之意的RTS 135车名,动力心脏以「赛车技术运动」为核心,搭载全新135c.c.水冷ISG引擎,不仅最大综效马力高达14.2匹,更配置23项全新专利,涵盖动力心脏、车体架构、控制单元、冷却与散热系统等领域。RTS 135动力心脏导入独家ISG智慧赋能油电科技,透过油门开启角度侦测即时加速需求,瞬间输出ISG马达动力,缩短转速拉升时间,提供更敏捷迅速的油门反应,让轮下马力与加速性能同步进化,加上强化CVT传动设定,达到更完美的人车一体境界。车身刚性同样是RTS 135优势,使用汽车级高张力钢管与轻量化铝圈,车身架构提升同步减轻簧下重量,不仅让车重仅124公斤同级最优的轻量表现,更可于7.8秒达成0至100公尺加速过程。

RTS 135拥有同级最大45.6度车身倾角,可抑制加速延迟的同轴下悬吊设计,实现仅1,290mm的短轴距优势。业者提供
RTS 135拥有同级最大45.6度车身倾角,可抑制加速延迟的同轴下悬吊设计,实现仅1,290mm的短轴距优势。业者提供

操控部分,RTS 135拥有同级最大45.6度车身倾角,可抑制加速延迟的同轴下悬吊设计,实现仅1,290mm的短轴距优势,结合可集中重心的小型化侧置水箱,让车身配重最佳化。RTS 135更配备同级最大的前260mm碟盘与单向双活塞卡钳,结合Bosch 10.3代ABS与TCS循迹防滑系统、金属煞车油管,与来自欧洲、日本、台湾三大专业车手对于悬吊系统的亲手操刀调校,并提供舒适、标准、战斗三种骑姿设定,全车配备LED灯具与急煞闪灯警示,原厂标榜RTS 135能拥有媲美大型运动重机般的贴地性、支撑性与舒适性表现。

继150c.c. RCS Moto统规赛、160c.c. Ohvale GP2统规赛之后,KYMCO也宣告将正式启动165c.c. RTS R统规赛。业者提供
继150c.c. RCS Moto统规赛、160c.c. Ohvale GP2统规赛之后,KYMCO也宣告将正式启动165c.c. RTS R统规赛。业者提供

柯胜峰董事长表示:「光阳除了要继续推升国内赛事的深度与广度,更重要的是,透过赛道的考验与回馈,我们要为将来RTS R量产版的设定与调校,完成实战的最后一哩路。」接续定位更高于传统125c.c.级距的RTS 135之后,KYMCO也持续积极规划排气量更胜150c.c.的全新级距性能车款,拥有更强悍马力、更快加速力、更大排气量等规格,也因此计划,继150c.c. RCS Moto统规赛、160c.c. Ohvale GP2统规赛之后,KYMCO宣告将正式启动165c.c. RTS R统规赛。

RTS R统规赛所使用的车款,立基RTS 135原厂基础,搭载全新165c.c.水冷引擎的RTS R统规赛规格动力本体,最大马力达16.5匹。林浩升摄
RTS R统规赛所使用的车款,立基RTS 135原厂基础,搭载全新165c.c.水冷引擎的RTS R统规赛规格动力本体,最大马力达16.5匹。林浩升摄

RTS R统规赛所使用的车款,立基RTS 135原厂基础,搭载全新165c.c.水冷引擎的RTS R统规赛规格动力本体,最大马力达16.5匹,0至100公尺加速只要7.3秒。透过165c.c. RTS R统规赛的启动,除了展现KYCMO继续推升台湾两轮赛事深度与广度的企图心以外,更期望透过车手于赛道上的淬炼与经验交流,进一步完美未来RTS R量产版的设定与调校,将赛道上的实战经验灌输至未来RTS R量产版之上。

RTS R量产版预计于今年11月EICMA米兰车展亮相,并于明年1月起以2025年式车款开始交车。而RTS车系上市之际,也同步提供优惠入手价。林浩升摄
RTS R量产版预计于今年11月EICMA米兰车展亮相,并于明年1月起以2025年式车款开始交车。而RTS车系上市之际,也同步提供优惠入手价。林浩升摄

KYMCO表示,RTS R量产版预计于今年11月EICMA米兰车展亮相,并于明年1月起以2025年式车款开始交车。透过全新165c.c.水冷ISG智慧赋能油电引擎的强大发挥,成为台湾市场上最强白牌性能车款。同时也于RTS 135发表当天正式启动RTS R量产版即刻起开放接单预购。

KYMCO RTS 优惠方案:
●RTS 135 (双碟):优惠入手价 92,500元 (不含牌险)
1.建议售价 105,500元-6,000元购车金 (直扣)- 7,000元加油卡或价值9,000元精品兑换券 (二择一)=实际入手价 92,500元

2.享24期分期零利率;分期独享「神盾」防护保障

●RTS 135 (TCS):优惠入手价 98,500元 (不含牌险)
1.建议售价 111,500元-6,000元购车金 (直扣)- 7,000元加油卡或价值9,000元精品兑换券 (二择一)=实际入手价 98,500元

2.享24期分期零利率;分期独享「神盾」防护保障

●RTS 125 (双碟):优惠入手价 82,500元 (不含牌险)
1.建议售价 95,500元-6,000元购车金 (直扣)- 7,000元加油卡或价值9,000元精品兑换券 (二择一)=实际入手价 82,500元

2.享24期分期零利率;分期独享「神盾」防护保障

●RTS R 165预购活动优惠方案:
1.活动期间:2024年6月12日至10月31日 
2.活动期间内预购RTS R,并经由光阳机车代销商完成预购系统登录。 
3.优惠内容:预购每台加赠2,000元购车金及交车礼2,000元精品抵用券。


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