虽然对国人来说,Kia Ceed车系是新加入市场的新面孔,但其实它早已在欧洲市场深耕超过15年,可以说是欧洲研发设计制造、土生土长的欧洲车,而台湾更是欧洲之外唯一上市的国家。最早在2006年发表的Ceed车系,起初是采用Cee’d的独特命名,当初是为了主攻欧洲中型掀背车及旅行车市场而发展,车体尺码及车格设定主要锁定我们熟悉的Volkswagen Golf、Ford Focus、Peugeot 308、Opel Astra等欧系热门车款;而除了一般五门掀背版本,Cee’d也陆续发展出三门掀背的pro_cee’d,以及多功能诉求的cee’d_sw旅行车,在近15年的产品演化历程中,目前第3代车型车名也正式更替为Ceed、Proceed及Ceed Sportswagon。

Ceed Sportswagon MHEV透过新世代的立体水箱罩,带出崭新的Tiger Nose视觉感受。林浩升摄
Ceed Sportswagon MHEV透过新世代的立体水箱罩,带出崭新的Tiger Nose视觉感受。林浩升摄

至于刚在国内上市的Kia Ceed Sportswagon MHEV,在外观上的变革主要是将车头造型更新,透过新世代的立体水箱罩,带出崭新的Tiger Nose视觉感受,而LED头灯组进行升级之后,如今也内建了三道箭矢状的LED日行灯,搭配重新设计的保险杆,左右换上全新飞箭式设计,再搭配进气口饰条营造出更具侵略性的跑旅风格。

LED头灯组进行升级之后,如今也内建了三道箭矢状的LED日行灯兼方向灯。林浩升摄
LED头灯组进行升级之后,如今也内建了三道箭矢状的LED日行灯兼方向灯。林浩升摄
17吋的Y字形五辐轮圈视觉感受相当出色。林浩升摄
17吋的Y字形五辐轮圈视觉感受相当出色。林浩升摄
车尾部分则以分置于左右的L型LED尾灯,加上刻意捏塑出的尾厢盖鸭尾折痕,打造出旅行车最让爱好者心醉的美背倩影。林浩升摄
车尾部分则以分置于左右的L型LED尾灯,加上刻意捏塑出的尾厢盖鸭尾折痕,打造出旅行车最让爱好者心醉的美背倩影。林浩升摄

车侧钣件设计则维持既有简约为基底,若隐若现的流动曲线,在内敛中隐约散发著不安分的气息,而透过巧妙的窗框收尾笔法,让Ceed Sportswagon MHEV在不需牺牲车顶空间的前提下,同步勾勒出运动化的形象;车尾部分则以分置于左右的L型LED尾灯,加上刻意捏塑出的尾厢盖鸭尾折痕,打造出旅行车最让爱好者心醉的美背倩影。而今天试驾的「夜幕绿」涂装,也是小改款追加的全新色调,在不同的环境及光影中,你会观察到钣件因此拥有不同的层次变化,而如此特殊、高辨识度的涂装,也仅有在正统欧系车中才能得见。

在不同的环境及光影中,这「夜幕绿」车色也会拥有不同的层次变化。林浩升摄
在不同的环境及光影中,这「夜幕绿」车色也会拥有不同的层次变化。林浩升摄
藉著标配的12.3吋全数位液晶仪表,以及悬浮式8吋影音触控萤幕,Ceed Sportswagon MHEV车舱进一步提炼出当代车款必须具备的科技氛围。林浩升摄
藉著标配的12.3吋全数位液晶仪表,以及悬浮式8吋影音触控萤幕,Ceed Sportswagon MHEV车舱进一步提炼出当代车款必须具备的科技氛围。林浩升摄

欧风车舱质感 标配液晶仪表、10向电调驾驶座

在趋势的不断发展下,Ceed Sportswagon MHEV在欧风十足的车舱氛围中,藉著标配的12.3吋全数位液晶仪表,以及悬浮式8吋影音触控萤幕,进一步提炼出当代车款必须具备的科技氛围,以银色外框搭配亮黑烤漆面板多材质交错应用,加上软质的中控台及内门饰板,整体依旧带来不俗的视觉及触觉质感;值得一提的是,这次原厂也为其加入了无线Apple CarPlay与Android Auto连结,而除了原先既有的双区恒温空调系统,这次小改款也另外加入了驾驶座10向可调式电动椅附2组记忆功能,副驾驶座则加入电动腰靠。

12.3吋全数位液晶仪表会依据不同行车模式,呈现出不同的背景色调主题。林浩升摄
12.3吋全数位液晶仪表会依据不同行车模式,呈现出不同的背景色调主题。林浩升摄
在这次小改款车型上,原厂也为8吋触控萤幕加入了无线Apple CarPlay与有线Android Auto连结功能。林浩升摄
在这次小改款车型上,原厂也为8吋触控萤幕加入了无线Apple CarPlay与有线Android Auto连结功能。林浩升摄
这次Ceed Sportswagon MHEV也加入了驾驶座10向可调式电动椅附2组记忆功能,副驾驶座则加入电动腰靠。林浩升摄
这次Ceed Sportswagon MHEV也加入了驾驶座10向可调式电动椅附2组记忆功能,副驾驶座则加入电动腰靠。林浩升摄
后座空间表现合理,在中型车范畴中拥有一定乘坐水准,并附有后座出风口及Type C的电源插孔。林浩升摄
后座空间表现合理,在中型车范畴中拥有一定乘坐水准,并附有后座出风口及Type C的电源插孔。林浩升摄
旅行车的最大优势便是拥有不俗的置物纵深,且椅背倒平后平整度优异。林浩升摄
旅行车的最大优势便是拥有不俗的置物纵深,且椅背倒平后平整度优异。林浩升摄
行李厢底板内建多处隐藏置物空间,可以将物品分门别类收纳,是Ceed Sportswagon MHEV实用性的一大特色。林浩升摄
行李厢底板内建多处隐藏置物空间,可以将物品分门别类收纳,是Ceed Sportswagon MHEV实用性的一大特色。林浩升摄
Ceed Sportswagon MHEV标配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统。林浩升摄
Ceed Sportswagon MHEV标配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统。林浩升摄

Ceed Sportswagon MHEV同样也搭载完整的主被动安全科技,除标配符合SAE Level 2的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统,也包含SCC智慧巡航控制系统 (全速域)、LFA车道维持辅助系统 (全速域)、FCA 前方主动防撞辅助系统 (含行人、骑士、车辆侦测) 、HBA智慧远近光灯调节系统、DAW 驾驶疲劳警示系统等之外,更搭载RCCA 后方交通防撞主动煞车辅助系统与BCA 盲区防撞主动煞车辅助系统。

1.5升汽油涡轮引擎加上48V轻油电系统后,使其油耗表现从小改款前的16.5km/L,一次进步到19km/L的优异水准。林浩升摄
1.5升汽油涡轮引擎加上48V轻油电系统后,使其油耗表现从小改款前的16.5km/L,一次进步到19km/L的优异水准。林浩升摄

Ceed Sportswagon MHEV这次改款最大的重点之一,就是换上了全新的48V智慧油电系统,引擎本体同样是以1.5升汽油涡轮四缸引擎为基础,在CVVD连续可变气门持续期间系统加持下,最大马力同样维持160匹输出,最大扭力则为25.8kgm,但这套轻油电系统借由整合式e-system的运作,主要是可回充车辆减速时的动能,并用于加速时的扭力输出,不仅可减少引擎耗能,更使其整体油耗表现从原先小改款前的16.5km/L,一次进步到19km/L的优异水准,变速系统则采用7速双离合器自手排,并附有ECO节能、Normal一般、Sport运动共三种驾驶模式可切换。

藉著48V ISG电动马达的助力,Ceed Sportswagon MHEV起步比过往更为滑顺轻快,在双离合器变速箱的搭配之下,驾驶起来相当从容惬意。林浩升摄
藉著48V ISG电动马达的助力,Ceed Sportswagon MHEV起步比过往更为滑顺轻快,在双离合器变速箱的搭配之下,驾驶起来相当从容惬意。林浩升摄

这次试驾Ceed Sportswagon MHEV,除了体验轻油电系统的特性,也顺便趁著春季暖阳来趟滨海之旅;上路之后,可以发现启动当下系统默认行车模式为ECO节能状态,此时起步藉著48V ISG电动马达的助力,感受到比过往更为滑顺轻快的加速感受,在双离合器变速箱的搭配之下,驾驶起来相当从容惬意,且在ECO状态下还有个优势便是具备「熄火滑行模式」,当时速介于30~120km/h之间松开油门踏板,引擎就会自动熄火,仪表板上则会显示Sailing字样,借此来降低油料消耗、提升续航力,而踩踏油门的瞬间引擎就会再次启动,而这转换的过程可说是几乎察觉不到。

当行车模式位于ECO,且时速介于30~120km/h之间松开油门踏板,就会进入「熄火滑行模式」,仪表板上也会同步显示Sailing字样。林浩升摄
当行车模式位于ECO,且时速介于30~120km/h之间松开油门踏板,就会进入「熄火滑行模式」,仪表板上也会同步显示Sailing字样。林浩升摄
Ceed Sportswagon MHEV悬吊设定维持路感的同时也提供不差的舒适性,但当转向山路之后,才感受到在激情时刻也能稳稳Hold住车身。林浩升摄
Ceed Sportswagon MHEV悬吊设定维持路感的同时也提供不差的舒适性,但当转向山路之后,才感受到在激情时刻也能稳稳Hold住车身。林浩升摄

但是若是将行车模式切换到Sport运动状态,Ceed Sportswagon MHEV原本在ECO模式的温顺性格,马上转而变得更为激进奔放,不仅油门反应更为即时,变速箱逻辑也积极起来,展现出该具引擎该有的爆发力,即使并非纯粹热血设定,但面对国内路况倒也带来不少乐趣;在17吋圈胎的配置下,市区行驶的悬吊回馈中规中矩,维持路感的同时也提供不差的舒适性,但当转向山路之后,才感受到这Q韧的悬吊,在激情时刻也能稳稳Hold住车身,且在体积重量相对轻巧的1.5升引擎本体条件下,在连续弯道中不仅车头转向积极明确,车身惯性转移下扎实的步伐,搭配车身稳定系统不著痕迹的适时辅助,提供的高容错度环境,让驾驶者充满信心的同时,也带来令人愉悦的旅途体验。

Ceed Sportswagon MHEV美型个性化的外表之下,却拥有一颗顾家的心,好用的装载空间,能随时随地为自己和家人创造美好的旅途回忆。林浩升摄
Ceed Sportswagon MHEV美型个性化的外表之下,却拥有一颗顾家的心,好用的装载空间,能随时随地为自己和家人创造美好的旅途回忆。林浩升摄

经过一整天的相处下来,我深深感受到Ceed Sportswagon MHEV带来的旅行的意义。在移动过程之中,适中的悬吊设定让你面对任何路况都能随心所欲,而轻快带劲、又能兼顾油耗的动力输出,在心理层面上不致带来过多的负担;最后则是欧风十足的操控反应,在偶尔想放肆时也能带来不俗的操控乐趣。重点是美型个性化的外表之下,它拥有一颗顾家的心,好用的装载空间,能随时随地为自己和家人创造美好的旅途回忆。

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