在韩国当地的Hyundai大改款Kona，汽油车型基本动力采用的是2.0升Atkinson四缸自然进气引擎，具备149匹马力及18.3kgm的最大扭力，并且使用CVT无段变速系统；而进阶的汽油动力，则是台湾消费者在初代Kona上相当熟悉的1.6升四缸涡轮引擎，其马力输出为198匹、最大扭力27kgm和过往相同，变速箱采用全新8速手自排系统。
至于Kona油电车型，其实和同品牌兄弟的Elantra Hybrid及Kia Niro Hybrid相同，主要以1.6升四缸自然进气引擎为主，并配上电动马达及6速自排变速箱，可产生141匹的综效马力及27kgm的最大扭力。至于纯电版的Kona原厂预计将在3月公布更多讯息，虽然马力输出目前尚未明朗，但预期将会得到较大的电池容量，带来更长的续航里程。
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