从车舱的照片可以观察到，中控台上采用了大型的悬浮式萤幕之外，也不忘在方向盘前方保留了小面积的液晶仪表板，但实际上在行驶时，投射在前挡风玻璃上的大型HUD显示器将担纲重要的资讯显示任务，这也是传统车厂一直以来强调的直觉式使用体验。除此之外，原厂也特别强调ID.7内将采用创新的智慧型空调出风口，它会根据智慧钥匙辨识驾驶人，并在进入车辆之前提前为车辆开启冷气或空调，并自动将风量分配到大面积区域，再导流回乘客的身体，带来最大的冷却或加温效益。

ID.7在行驶时，投射在前挡风玻璃上的大型HUD显示器将担纲重要的资讯显示任务。原厂照片
ID.7在行驶时，投射在前挡风玻璃上的大型HUD显示器将担纲重要的资讯显示任务。原厂照片
在升级后的MEB+底盘架构应用下，ID.7最大续航力可望来到700公里。原厂照片
在升级后的MEB+底盘架构应用下，ID.7最大续航力可望来到700公里。原厂照片

动力部分，由于ID.7采用的是升级后的MEB+底盘架构，因此也代表将带来更长的续航力及充电速度，虽然原厂并未进一步提供详细规格，但预计将提供单马达及双马达车型选择，最大续航力可望来到700公里。Volkswagen ID.7的发表时程预计落在今年第3季，陆续会在欧洲、中国及美国等主要国家上市。

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