这家叫做Delta4x4的德国改装厂，其实并非改装特斯拉新手，在过去他们就曾打造过越野功能强大的Model 3及Model X。现在他们创造出可以订购的Model Y越野版，似乎也就没那么意外。
Delta4x4的作法其实并不复杂。首先，他们针对悬吊系统进行更动，将车高比标准车型升高35mm，并将离地间隙一举提高至220mm；如此条件，甚至比Suzuki Jimny更适合越野。
此外，Delta4x4还把Model Y的轮距加宽60mm并装上巨型轮弧，营造出更为孔武有力的肌肉感，并增加行驶稳定性；同时还可容纳265/45R20的Continental Cross Contact ATR越野胎。当然，专属轮圈感觉也更具硬汉闯野风格，十分搭调。
为强化越野风格，该厂还为这部Model Y改装车装了附有LED灯条的行李架，以及车头四盏来自名厂PIAA的探照灯。这样的设计，让人很难不想起近来的跑车加高越野风，比如保时捷的911 Dakar、Lamborghini的Huracan Sterrato，当然想拥有这两台车的代价，显然要高出好几倍。
上述所有套件的代价是1万5860欧元（约52万元台币），值不值得，就要看车主需求了。
看完这部改装车，我们不禁好奇，电动车的庞大扭力其实非常适合越野车，只是在过去特斯拉似乎不强调此点，即使是他们的Model Y、Model X两部SUV也然。未来量产的Cybertruck货卡可能会有一定的越野能力，但它毕竟相当笨重庞大，如果特斯拉愿意制造出如这部改装车般的Model Y越野版，相信应会卖得不错。
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