296 GTS承袭首次应用于Ferrari 296 GTB的动力系统，同样采用全新120° V6涡轮增压引擎，内燃机最大输出功率高达663 cv（匹），搭配源自丰富赛道经验、输出功率为167 cv的电动马达。这部性感的全新敞篷跑车更是首款搭载跃马厂徽的Ferrari法拉利V6敞篷公路跑车，其综效输出功率高达傲视同级对手的830 cv。业者针对新车报出1822万元起的预订售价，不过现在下订约要等上漫长2年时光。
296 GTS的命名将其总排量（2.992 升）、气缸数（6）与GTS（Gran Turismo Spider）缩写进行组合，充分展现法拉利致敬经典并展望未来的双重愿景。其动感优美的设计和极其紧凑的车身设计，充分展现新车独具魅力的现代设计语汇。同时设计上也从1963年的Ferrari 250 LM等车型中汲取灵感，尽显纯粹风格与优异功能性的完美结合。
296 GTS的引擎舱经过重新设计，可完美整合可折叠式硬顶敞篷，这意味著在敞篷闭合时，引擎声浪的丰富音色和音量与Ferrari 296 GTB旗鼓相当。针对全新的座舱几何造型，排气共振系统也进行了相应的强化。当敞篷开启时，新车可带来耳目一新的驾驶体验：可折叠式硬顶敞篷设计让V6引擎的绝美声浪传回座舱时更显畅行无阻。
此外，可折叠式硬顶敞篷设计确保了极佳的驾乘舒适性。当敞篷开启时，新车能够展现流畅动感的设计；当敞篷关闭时，其轮廓造型与Ferrari 296 GTB相似。而在车速不高于45km/h的情况下，轻量化的可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或关闭。车身与顶篷的分隔线位于B柱上方。因此，可折叠式硬顶敞篷分为两部分，于引擎前方折叠收纳，以确保引擎舱的散热效果与整车设计的平衡美感丝毫不受影响。同时，设计师在引擎盖后方改为透明材质，让全新V6引擎不受敞篷车型限制，依旧清晰可见。敞篷开启时，座舱与引擎区由高度可调节的玻璃后车窗隔开，即便在高速行驶时，也能确保最佳的乘坐舒适性。
如同Ferrari 296 GTB，新车的车身架构采用醒目的「空气力学桥型设计」的经典元素。整车呈现出极其紧凑的座舱设计与车身侧翼完美融合的视觉效果。对比鲜明且极具雕塑美感的延伸视觉效果，既凸显了引擎盖设计，又与新颖的油箱加油孔和充电孔盖造型完美融合，并进一步突出致敬Ferrari 250 LM飞扶壁设计的同时，避免不协调的问题。
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