胡惠森指出，依据市场情报机构 Rystad Energy 最新报告，台湾离岸风电建置成本在 2020 至 2025 年间普遍上涨 20% 至 40%，涨幅为全球少见，反映国际通膨、海事风险升高与供应链瓶颈。以富崴能源承揽的离岸风电二期统包（EPCI）工程为例，合约总额高达 565 亿元，以此规模计算，即使仅 20% 成本上升也将超过百亿元，若达 40% 更可能逼近两百亿元。
他强调，成本增加并非森崴单一风场独有，而是全球海事工程普遍现象。然而，由于追加预算尚未经主管机关核定，公司在财务上必须依会计准则提前估列未来成本，造成今年第三季一次认列大额亏损的结果。
谈到工程进度，胡惠森表示，离岸风电二期原订今年完工，但因台风、海象恶劣、疫情、乌俄战争造成设备运输延误，加上物料与海事施工作业大幅涨价等多重因素影响，主管机关已核准第一阶段 93.5 天工期展延，整体进度将延续至 2026 年。他说，展延代表明年必须先编列工程费用，但追加预算尚未核定，费用编进财报后即与原合约价产生落差，「会计师当然要求认列亏损」。
胡惠森坦言，若最终无法取得追加，已认列的费用就会成为最终亏损；但以目前掌握的大型重件设备、海事工程采购资料、海关凭证、重量纪录、发票与第三方查核文件来看，公司将以「必要性、合理性、真实性」三大原则积极争取。他强调，工程成本都有完整纪录，对追加具备高度正当性与信心。
胡惠森补充，公司也正争取「先给没有争议的部分」，例如某些成本项目文件完整、价格合理、证据确凿，「能先给的就先给」，希望透过分段处理加速整体审查时程。
在追加程序方面，胡惠森说明，公共工程变更追加通常分三阶段进行，分别为调解（最快）、仲裁（约 9 个月）与诉讼（最长）。公司当前积极推进调解程序，希望在双方同意下尽速核定。他透露，公司几乎每月皆排有调解会议，原订 10 月进行的会议因台电要求补件，延后至12月召开。
对于会计认列对森崴、正崴与永崴投控造成的影响，他强调，一旦追加核准，先前认列的损失将可部分或全部回冲，有助改善财务表现，「这件事我们一定会争取到底」。
至于外界关注剩余工程是否会延宕，胡惠森表示，目前工程进度已逾九成，剩余部分为收尾作业，待海象改善即可复工，并将按展延后时程完成。他强调，无论追加是否完成，工程仍会全力推进，确保履约品质与进度。
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