Gogoro代理执行长姜家炜在会后接受联访时表示,过去十年累积庞大的用户数据后,发现许多车主每月骑乘距离差异很大,传统月租模式未必符合每一位用户的实际需求。再加上日前的「骑到饱」受到许多好评,因此也让原本就在计划上的「$0月租」方案应运而生,提供「一公里一元」的简单定价,让消费者完全依使用量付费,不再担心「骑少不划算」的问题。

不过,这项方案仍需支付一次性「设定费」,双电池车款设定费为 9,000 元,单电池车款则为 6,000 元。对此姜家炜表示「设定费」的目的是用来支应基础建设及电池更新投入,包含换电站扩建、电池保养与全天候云端监控等营运成本,更强调,这笔费用本质上是一种「权利费」,确保车主能顺利进入Gogoro Network能源网路,享受完整的服务体验。

Gogoro表示设定费的收取是用于Gogoro Network能源网路的维护,保障车主的骑乘体验。赵筱文摄
Gogoro表示设定费的收取是用于Gogoro Network能源网路的维护,保障车主的骑乘体验。赵筱文摄

目前Gogoro已在全台建置超过2,700座换电站,覆盖率达90%,并投入超过140万颗电池,其中第三代电池占比超过70%。姜家炜指出,这项方案背后也反映出Gogoro持续深化基础建设、推动永续发展的决心。

针对是否会中途取消方案,姜家炜强调,「$0月租」方案是经过长期评估、内部多次讨论后推出的重大决策,将会长期推行,并非短期促销方案,车主可以放心选用。

为降低入门门槛,Gogoro也同步推出多项买新车享设定费优惠,包括学生凭证可享设定费全免、搭配指定联名卡申办可享回馈点数或折抵金额,让更多用户能以更低门槛体验「$0月租」新方案。

至于近期全球汽车产业受到美国加征关税影响方面,姜家炜也在联访中补充,对于Gogoro来说并未产生直接冲击,主要因为Gogoro目前外销比例仍低,且重点市场多在东南亚等地。针对台湾市场景气,他指出,今年上半年整体车市表现偏冷,但随著新方案与新机种的推出,下半年有望迎来成长动能,带动两轮电动车产业回温。此外Gogoro也会持续强化基础建设策略,深化能源网路布局,为未来国际布局与财务体质奠定基础。

即日起至7/27,部分用户可享买新车免设定费优惠。赵筱文摄
即日起至7/27,部分用户可享买新车免设定费优惠。赵筱文摄
除了$0月租资费,Gogoro共有15种资费提供不同骑乘需求用户选择。赵筱文摄
除了$0月租资费,Gogoro共有15种资费提供不同骑乘需求用户选择。赵筱文摄

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