展望后市，慧洋表示，需观察国际局势、气候变迁、中国经济复苏力道及对大宗原料需求等4大因素。
慧洋今年2月营收13.3亿元，年增44.05%，累计前2月合并营收29.62亿元，年增31.32%，税前净利9.9亿元，较去年同期由亏转盈，累计自结每股税前净利1.33元。
叶门叛军「青年运动」（Houthi）持续在红海攻击商船。慧洋表示，国际局势不稳使海运风险持续增加，海运市况较往年淡季不淡，国际大型航商马士基（Maersk）已示警红海问题恐持续到下半年，预期船舶绕道将使船舶周转率下降，全球供给吃紧，随著3月即将进入南美谷物收成旺季，可望进一步带动散装运价与指数攀升。
慧洋指出，今年2月底迎来1艘6.4万载重吨超级极限型新船加入营运，该船为氮氧化物（NOx）第3期环保节能船；截至今年2月底，慧洋旗下船舶总数为133艘，平均船龄约8年，慧洋也会依市况适度调整船舶处分政策。
展望后市，慧洋表示，今年散装航运业将关注国际局势变化、气候变迁、中国经济复苏力道及对大宗原物料需求等，主要是红海冲突持续升温，使苏伊士运河商船吞吐量较高峰时期减少42%，气候变迁导致巴拿马运河干旱减量通行，各大因素皆左右散装业运价及日租金涨跌 。（中央社）
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