鸿海第3季毛利率、营利率及净利率均较第2季、去年同期成长，呈现三率三升，累计前3季营收4兆3101亿元，年减8%，毛利率、营利率及净利率各为6.37%、2.73%、2.06%，去年同期为6.2%、2.78%、2.18%，累计前3季EPS达6.42元，较去年同期减少0.9元，主要差异因今年第1季提列投资公司减损所致。
鸿海董事长刘扬伟表示，今年初所提出的营运6大主轴，从ICT、新事业发展到全球布局以及ESG实践，即使一整年下来，面临很多不同的挑战，鸿海大致上都依照规划逐一落实。
对于2024年展望，刘扬伟认为，最需要观察的影响因素是货币政策、通膨及政经局势。加上明年全球经济成长预期将会减缓，所以对于明年ICT的展望，会维持比较中性看法。鸿海会尽最大努力维持营运稳定，并配合客户的需求，发挥公司的优势。
预期明年云端网路产品中的伺服器会是主要的成长来源，尤其是来自CSP客户的需求持续成长，以及对于AI伺服器的强劲需求。EV部分，Model T电动巴士持续稳定生产中，随著MODEL C 也已进入量产、陆续出货，对整车营收开始产生贡献。零组件方面，也逐步扩大项目以及规模，2024年营收也会继续成长。
刘扬伟强调，鸿海正在从一家制造服务公司转型为平台解决方案供应公司，今年鸿海科技日（HHTD23）提出智慧城市、智慧制造以及智慧电动车三大平台，涵盖过去一直在做的事，以及未来的发展方向，且鸿海这三大平台的发展，都会以AI工厂作为助力，变得更智慧，具体来说，AI工厂会分析大量资料，经过自我学习，生成出各种新的应用内容、或是解决方案。
电动车方面，鸿海目前有51项电动车计划正在进行，其中达到「接洽商谈」以上阶段的有14家潜在客户、23个项目正在接触中。持续扩大客户基础是鸿海最重要的工作，最近也感受到客户对于CDMS商业模式的兴趣逐渐增加。
除了既有新事业的发展，近期备受外界关切的，莫过于集团自主研发的珍珠号低轨卫星成功发射，未来1年这两颗卫星会执行宽频通讯实验与太空环境探测，接下来在次世代通讯结合半导体、AI和EV的应用上，展开更多的实验和探索。集团也持续在B5G及新太空领域上，与多家云端平台、太空运算及卫星大厂合作，将低轨通讯卫星产业化。
针对近期集团中国厂区的税务土地稽核事件，鸿海财务长黄德才表示，公司一直是以「合法合规」的原则在全球各地经营，目前集团生产经营一切正常，会积极配合相关单位作业，希望可以尽快完成相关工作，减轻大家对于不确定性的担心。
近期有部分媒体，以不当的方式，让大众感到恐慌。黄德才严正表示，「集团已经做了相关澄清，对这些媒体，一方面会要求澄清，另外也保留法律追诉权，来保障投资人的权利」。集团了解外界都很关心这件事，也在积极的应对之中，若是有明确的结果，一定会公告让大家知悉，一切以公司的正式说法为主。
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