今年汉翔在民用、国防及科技服务三大业务均有大幅斩获。民用业务方面，近期波音公司(Boeing)虽传出供应链问题导致交机减产，但汉翔原先订单不受影响，业务量不减反增，不仅波音公司，包含空巴(Airbus)均要求提升月产量，月产量在未来3年会持续增加；此外，汉翔尚有与庞巴迪(Bombardier)及多家国际发动机大厂等业务稳定履约，目前交运状况一切正常。
军机方面，空军F-16V构改升级的凤展专案进行顺利，可望于今年底完成全案139架机性能提升；汉翔更组建「F-16维修中心」，有效解决空军F-16机队系统零件「长交期、高单价、高失效」的维修需求，是战机妥善率的最佳后盾；「国机国造」政策指标成果的勇鹰高教机进入量产高峰，今年度交机17架、明年度18架，持续维持高产能。
另外，汉翔公司跨足储能领域有成，今年度业务量已较去年倍数成长，台电通霄案厂已进商转阶段、中油自用发电能源业务案达完工目标，台中厂区的储能系统第一案场自2021年建置以来，每月创造稳定营收，沙鹿厂区第二、第三案场，目前已上线营运，科技服务业务显著成长，已站稳汉翔公司在军机、民机之外的第三只脚，持续增添公司动能。
疫情过后，全球供应链尚在迅速重组中，汉翔已审慎评估可能面临的冲击，疫情期间以各项策略维持人才、机具、品质等内部能量，提前布局至2025年，因此得以在疫情解封后迎来强劲反弹。明年度军机、民机、能源，各领域订单与产能都看得见。
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