长荣航表示，受惠于边境逐渐开放，自6月起航班逐渐恢复，客运营收逐月成长，10月客运营收月增26.15%，今年前10个月客运营收较去年同期成长169.58%；10月货运营收月减2.25%，但今年前10个月货运营收仍较去年同期成长24.66%。
长荣航表示，在疫情爆发之前，越太平洋转机航网规模已具备强韧竞争力，在疫后市场稳健恢复，航班数则以倍数成长，其中北美、东南亚及欧洲航线恢复速度最快。
长荣航说明，北美及东南亚航线将持续增班，第4季北美将达每周飞航58班，东南亚则可提供每周近100班的飞航服务，预计明年第2季皆可恢复至疫前班次规模。
而欧洲航线部分，在日前米兰及慕尼黑开航后，航班数已达到每周30班，甚至更超越疫情前的班次水准，未来在越太及欧亚两大航网主轴之下，将可促进转机客流，并加速区域航线的航班恢复。
客运营收逐步回稳，长荣航近年也持续获得国际各类奖项评比肯定，航空乘客体验协会（APEX, Airline Passenger Experience Association）与FTE （Future Travel Experience）于今（10）日在新加坡金沙国际会展中心举行博览会及颁奖典礼，长荣航空再次荣获2023「全球五星级航空公司」（Five Star Global Airlines）的指标性奖项，其他入选的还包括新加坡航空、全日空、加拿大航空及联合航空等国际知名航空公司。
APEX及FTE举办之博览会为亚洲最大规模的航空盛会，免费开放一般大众及商务人士入场，展览内容有亚太地区航空业界、服务商之最具创新性的解决方案平台，以及航空业界最新产品和概念，并提供航空公司和机场最佳服务、最符合经济及营运效益之利器。
APEX此次举办的乘客评选大奖（Passenger Choice Awards）及协会认证（Official Airline Ratings），以全球及区域等类别，针对全球近600家航空公司、超过100万个航班的旅客做评比，项目包含「客舱舒适度」、「客舱服务」、「机上餐饮」、「机上娱乐」和「机上网路」等进行问卷调查，并将结果提供给专业的外部审核公司进行查验。
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