今年的冬日日本雪下得特别大、特别多，白茫茫的雪国风情让生于亚热带台湾的旅人特别向往，尤其是人文、自然风情兼具的日本东北，在霭霭白雪的点缀下更显风情，除了赏雪、滑雪，也很推荐大家到此来趟铁道之旅，搭乘日北东北独有的特色铁道列车「东北（TOHOKU）EMOTION号－愉快列车」以及「津轻铁道－暖炉列车」，用最诗情画意的方式、缓慢的体验雪国之美。
EMOTION愉快列车 东北最美移动餐厅
「东北（TOHOKU）EMOTION号－愉快列车」素有「最美的移动餐厅」的美名，是由日本知设计师「奥山清行」操刀，行驶于东北岩手县的「久慈站」至青森县的「八户站」之间，让旅客在约2小时的旅途中，可以一边享受以东北在地食材制作的美食，一边眺望一望无际的三陆海岸风景。
东北EMOTION号整台列车仅有3节车厢，外观以白色为底再加上壁砖纹样装饰，列车车门旁还有两盏小玻璃提灯作装饰，内装部分，第一节车厢为包厢个室车厢，墙布以福岛的传统工艺「刺子织」为主题，以宣扬传统工艺；第二节实为况厨房区车厢，厨房墙布使用青森的「小巾刺绣」，柜台墙面可看到岩手的「南部铁器」及青森「南部姬毯球」等东北传统工艺的元素；第三节开放式餐厅车厢地板以青森的「刺绣」、灯饰以岩手的「琥珀」为设计，日常用品的材料为以宫城的「雄胜砚」为主题。
不仅是车厢设计独具风情，美食更是东北EMOTION号一大亮点，为了让旅客保持新鲜感及惊喜，餐点以「美食马戏团」为主题，每年皆会邀请两位不同主厨监制，且会依照不同时令4次更新菜单规划。去程午餐套餐即日起至2025年3月，是由出身于岩手县、义大利餐厅Trattoria Siciliana Don Ciccio主厨「石川勉」监制；回程则是由盛冈大都会饭店甜点主厨「熊谷崇」设计的原创甜点，搭配咖啡、热茶等饮品。
由于东北EMOTION号营运时间及席次有限，每次开卖都是一位难求，为让更多台湾旅客可以体验日本铁道的乐趣，可乐旅游特别以包列的方式推出东北EMOTION号系列行程，建议有兴趣但又怕麻烦的旅客可透过参与旅游业者包装的相关行程，轻松惬意的体验特色铁道魅力。
冬日限定！津轻铁道暖炉列车
自1930年开始营运的津轻铁道线位在青森县，是日本最北端的民营铁道路线，也是日本少数尚在营运的非电气化铁道，行驶于津轻「五所川原站」至津轻「中里站」之间，全长共20.7公里，行驶车程约45分，每年夏、秋、冬三季皆会推出期间限定观光列车，像是7、8月主打风铃列车，会在每节车厢中吊起「津轻金山烧」制作的风铃；9月至10月中旬则有将铃虫放置饲育内陪同旅客一起乘车的「铃虫列车」，邀请旅人一边乘车一边体验秋日虫鸣风情；冬日的12月1日至次年的3月31日则有风情别具的的「暖炉列车」，让旅客透过列车的搭乘，就能体验不同季节的专属在地风情。
其中，最受欢迎的莫过于行驶于冬日霭霭白雪之中的「暖炉列车」，该列车自1930年12月就已开始运行，除了1944至1946年因二战和战后物资却乏而停驶外，固定于每年12月行驶至次年的3月底。在过去铁道尚未电气化的时代，暖炉列车的目的其实是作为搭乘旅客暖气供应使用，随著铁道的电气化，虽然已可轻松以电力供暖，但这种借由怀旧复古的烧炭暖炉提升车厢内的温度的方式，却仍旧受到许多旅客欢迎。
列车上的暖炉除了供暖，同时作为简易烤炉使用，小卖推车贩售烤鱿鱼干是搭乘暖炉列车绝不能错过的滋味，购买后工作人员会将鱿鱼干放置于烤炉上烤至微焦，浓郁咸香的香气瞬间弥漫在温暖的车厢中，看著窗外雪景、嘴里尝著略带咸味的鱿鱼干，搭配一杯温热的烧酒或啤酒，成为日本东北雪季中难以忘怀的五感体验。
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