台铁为了防范层出不穷的落轨意外，开始学起高铁、捷运常见的月台门，但却从少见的「缆绳式」月台门开始设置。但这种「缆绳式」月台门让人质疑，仅是列车来了钢索升起、没来就降下来的简易功能，竟然就要耗费近1.5亿元！虽台铁指出因车种多、环境不同才改采这种源自日本「缆绳式」月台门，但如JR西日本早就有会「自动调整门位」的月台门，且一套系统就能对应40种列车，就连东京地铁也已使用QR Code来控制月台门，造价只要传统系统的1%，实在令人无法理解为何花大钱设置这种简单系统。同时，安全性也备受质疑，因缆绳间空隙不小，如果有人真心想要冲入铁轨，恐怕仅须轻轻拉开就能轻松「跳绳」落轨了！
才刚补上立委席次不到两个月，民众党刘书彬就马上惹争议，但不是靠问政实力，而是一段在立院大声朗读中国《反分裂国家法》的质询影片。比起问责行政院与陆委会，刘书彬更像是在为中共代言。谁能想像，堂堂中华民国立法委员，竟在国会殿堂上，义正辞严地要求我国政府「不要挑衅中国」？
川普关税大战搅乱全球市场秩序，虽然支持者仍将其视为「让美国再次伟大」的手段，认为有助制造业回流，甚至能遏止中国企业「洗产地」，但现实是，全球供应链早已盘根错节、运作数十年，绝非一夕之间可轻易搬动。川普第一任期发动美中贸易战，已让代工厂为因应美国客户要求，进行过一轮从中国转往东南亚的迁移，耗费数年才降低成本，结果到头来还是要回美制造，企业不得不再度思考搬迁，变成一场由川普主导、制造业被动参演的政治荒谬剧。
经济部长郭智辉3月初才因为「娶蒙古症媳妇」比喻台积电与英特尔合资问题，发言失当遭批评歧视身心障碍者，没想到4月份面对美国总统川普关税战造成冲击，先是总统赖清德脱口要台湾人「吃苦当吃补」，紧接著郭智辉为了「救驾」，竟也加码表示「台湾人不都这样的吗？吃苦当吃补很正常的事」。被外界讽刺是不知道民间疾苦之后，郭智辉又表示，「所谓民间疾苦我怎么不知道？我是民间来的！」
蓝绿对决持续升温，台北市长蒋万安今（17日）公开表态，将出席国民党晚间于台北地检署前的集会，呼应党主席朱立伦「北检见」的号召。这场号称要对抗「政治打压」的行动，却被多位民进党议员批评为「带头违法」，更直指蒋万安作为市长、同时也是首都治安首长，理应维持秩序，却选择参与未经申请、位于禁制区的非法集会。
今(14日)一早传出民进党立委吴思瑶、吴沛忆罢团领衔人张克晋、李孝亮、刘思吟、赖苡任、国民党立委罗智强办公室主任陈冠安等6人遭检调搜索住处并带回约谈，引起政坛高度关注。罗智强则表示，面对绿色恐怖、司法清算，绝不屈服。他已委请律师提供必要协助，全力保障同仁权益，呼吁民进党停止操弄司法、挪开脏手。立委柯志恩则质疑，这是民进党滥用司法工具，企图歼灭压制在野力量的先发制人攻击。
民进党连日以来爆发多起共谍案，自前立法院长游锡堃助理盛础缨、总统府总统办公室咨议吴尚雨、民进党民主学院前副主任邱世元、新北市议员李余典特助黄取荣之后，国安会秘书长吴钊燮在担任外交部长时的助理何仁杰，也因涉犯《国安法》遭拘提到案。绿营内部到底被渗透多少？外界不得而知，但严重的国安问题已经浮出台面。赖清德明明身兼党主席与总统，理应掌握许多权力与工具，但目前看来还是很难说服人民政府能够保护国家安全，因此，无论哪个阵营的支持者，恐怕都有「亡国感」的焦虑。
川普一声令下，全球市场像进入了「课税惊悚片」。他用「对等关税」当武器，对全世界喊价，对中国动刀，短短一天让华尔街上演大怒神。美国要再次伟大？还是只是再次让散户买单？
剀剀案震惊社会，卫福部2月6日预告修正「儿童及少年收出养媒合服务者许可及管理办法」草案，在本周预告期满，细看这份法案大篇幅强调加重托婴中心与通报人的责任，却对整起事件真正关键「政府明知却无作为」只字未提。社政系统全面失灵，剀剀的死，不是因为没人通报，而是通报了却没人处理，这才是最该被究责的地方。
台铁在这次清明连假首日就发生两起意外事故，包含今年第3起列车出轨，以及民众落轨遭撞死事件，讽刺的前一天台铁才刚启动0402太鲁阁号事故的纪念灯光装置，耗资8138万元但往后每年只亮5天。台铁这次装置本来立意良善，但也不免让人质疑难道没有更「省钱」的做法吗？连假首日2起意外近期也都陆续发生过，台铁却没有把最基本的安全顾好，恐怕再多的仪式感也无法补足。
