反观台湾,悠游卡数位化至今仍未整合Apple Wallet或Google Pay。虽然北捷支援部分信用卡进闸,但那走的是金融通道,不是悠游卡本体。储值还得跑超商,有些车站也不支援自助加值。手机支援情况也不一,Android机型挑装置,Apple则干脆不开放。
科技进步不只是做App,而是让生活可以少一点掏包掏卡的繁琐感。当世界交通卡都在跑步进Apple Pay,台湾却像卡住NFC天线的捷运闸门:想前进,但总是有点不顺。
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壹短苹|大罢免大失败 赖清德无法逃避的双重风暴
苹果正式支援韩国Tmoney加入Apple Wallet,iPhone感应就能搭地铁、公车、买炸鸡,一机在手,走跳首尔再也不用找加值机或排队买卡。放眼亚洲,香港八达通早在2020年就上架Apple Pay,日本Suica更是一早就能哔进东京车站、自动扣款、支援多卡切换。
反观台湾,悠游卡数位化至今仍未整合Apple Wallet或Google Pay。虽然北捷支援部分信用卡进闸,但那走的是金融通道,不是悠游卡本体。储值还得跑超商,有些车站也不支援自助加值。手机支援情况也不一,Android机型挑装置,Apple则干脆不开放。
科技进步不只是做App,而是让生活可以少一点掏包掏卡的繁琐感。当世界交通卡都在跑步进Apple Pay,台湾却像卡住NFC天线的捷运闸门:想前进,但总是有点不顺。
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