根据外媒于一项调查当中统计，在遭遇低温时，市售绝大部分电动车的续航力将减低约35%。不过由于成因复杂，实际状况还是依车或当下使用状况而异。
不过简单来说，电动车由于完全采用电池驱动，一如我们常用的手机或相机等3C产品，电池中的化学和物理反应在低温下产生得更慢。 这不仅会降低电动车的功率，低温更会抑制化学反应，并成为物理过程的阻力。
虽然电动车会自己产生热能，但燃油汽车可利用内燃机（引擎）产生的多余热能、比如供暖。 和电动车相比，燃油车的效率当然较低，但它确实有助于使汽车「变暖」。 对于电动车来说，要为车室供暖，实际上需要额外电源，并从电池中获取能量，如此一来，续航力自然更短。
上述研究，涵盖约在冬季或极端气候下使用的7000部车辆，其中包括特斯拉的所有车型、日产Leaf、福特Mach-E 和福斯 ID.4等电动车。
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