苦苓先是在10日于脸书发文，他先承认据观察「高雄人开车不太会礼让行人」，但他本身开车会礼让行人，不过，他发现每次开车在路口停下来等行人，对方通常会楞住，停个一两秒确定是要让他先过，才会加快脚步过马路，感觉是有点「受宠若惊」。反过来他当行人的时候当然也「入境随俗」，确定等车子开过去之后再小心翼翼的通过。「车子比行人大」的观念，恐怕已经根深蒂固在不少台湾人心中。
在交通大执法后，好像渐渐变成「行人比车子大」了。不过苦苓要帮开车族说话，在有些行人较多的路口，车子绿灯要右转，碰到过路的行人当然要停，但等到众人走完的时候，可能已经转换成红灯，可怜的开车族因此动弹不得，后面塞了一大堆「敢怒不敢言」驾驶人，行人走得安心，车主却走得很郁卒，好像也不是很公平。
苦苓建议，在这种行人熙攘的路口，都设上行人专用的红绿灯， 不管人车都根据灯号而行，就没有谁让谁不让的问题了。另外，行人虽然不必急冲冲过马路，但至少也不应该慢吞吞的过吧？尤其是那些边看手机边走路的，就算每辆车都乖乖礼让你，还是非常的危险，也平白耽误了别人的时间，他也呼吁警方劝导或取缔一下这些「不良」行人、以示公平呢？
苦苓的主张引发网友热议，让经常关注交通议题的百万Youtuber「Cheap」抵达战场留言批评，「你不懂的议题不要乱蹭啦，胡说八道，行人路权本来就是比车大，什么叫做「渐渐行人比车子还大了」，不是礼让，是停让，每位驾驶下车就是行人，分什么你我，难道你脚上长轮子？汽车空间占马路的多少？开车本来就要付出成本，时间就是成本之一，你不爽就早点出门，你开车就是大爷，你的时间就是时间？什么叫做滑手机慢慢走？ 不良行人？不停让行人的驾驶比例多少？台湾连停让行人都做不到，就急著检讨行人喔？你要检讨行人，等台湾全面停让风起起来再说啦，笑死！行人地狱就是你这种人造就出来的啦。」
也有网友认同苦苓的主张，「赞成！我看过车子礼让行人！行人一边走一边看手机！还抬头看一眼车子之后继续低头慢慢走...看了很吐血！」、「行人也要快速通过，有的嘻笑玩手机，有的更可恶故意太空"慢步"，也要宣导行人规范！」
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
